Pondrán lomo de burro en esquina de alto riesgo

La esquina de Perú y Miguel Muñoz, escenario de dos violentos accidentes de tránsito en tan sólo una semana, contará con un lomo de burro para evitar nuevos incidentes viales. El sector tiene señalizaciones y un semáforo cerca, pero muchos conductores pasan igual a alta velocidad y el riesgo es alto: en los dos choques recientes un vehículo terminó adentro del garage de una casa.

El director municipal de Seguridad Vial, Enrique Sales, confirmó que a raíz de los últimos siniestros colocarán un reductor de velocidad -con base asfáltica y tachas de seguridad- más señalización vertical.

“Pese a que hay un cartel reflectivo de considerables dimensiones, que dice ‘ceda el paso’, lo cierto es que no se respeta, de modo que vamos a tomar el toro por las astas para evitar nuevos accidentes”, expresó el funcionario municipal.

No será el único que la cuadrilla de trabajadores coloque en esa calle, ya que también instalarán otros lomos de burro en Miguel Muñoz y Reconquista; Miguel Muñoz 1475, a la altura de una escuela, y Muñoz 1781, en cercanías a Esquiú, con la intención de que los automovilistas aminoren la marcha.

Otros dos reductores serán colocados en Arenales 210 y 386, y uno en Tres Arroyos 310, donde también repararán el que está a la altura de Estado de Israel, llegando así a un total de siete nuevos lomos de burro en la ciudad. “En no más de 15 días, vamos a salir con las máquinas a realizar estos trabajos”, estimó Sales. En tanto, anticipó otros cambios para mejorar la fluidez vehicular de arterias como Mariano Moreno, donde quitarán el canalizador de un metro y medio de largo, de modo de habilitar la salida y entrada de automovilistas por Tucumán; y también por Ceferino Namuncurá, facilitando así el doble sentido circulatorio.

La otra limitación al tránsito serán los canalizadores de 30 centímetros que, según Sales, colocarán sobre la calle Lavalle para prohibir el giro a la izquierda a los vehículos que quieren tomar por Menguelle. Esto, para evitar mayores obstáculos a los que circulen por esa vía.

De dos tipos

Los reductores de velocidad que se están colocando pueden ser de dos tipos: de material asfáltico, que tiene una base de tres metros de ancho por 10 centímetros de alto, con una pendiente ascendente y descendente suave, en cuyo caso la velocidad máxima permitida es de 20 kilómetros; o limitadores plásticos de 90 centímetros de ancho por siete centímetros de alto, que permiten una máxima de 10 km.

“El propósito de todo esto es prevenir accidentes, y creo que lo estamos logrando. En los últimos cuatro meses notamos que ha bajado la cantidad de siniestros en el radio urbano, de manera considerable, sobre todo, durante los fines de semana”, sostuvo Sales.

40 lomos de burro ya tienen las calles cipoleñas

Desde hace tiempo se han ido multiplicando, en algunos casos a pesar de la opinión de especialistas, ya que se transforman en obstáculos para los vehículos de emergencias.

Las dos señales preventivas que ignoran muchos automovilistas

Semáforo

A una cuadra de la esquina de los accidentes, en el cruce de Perú y La Esmeralda, hay un semáforo. Igual, los autos llegan a muy alta velocidad y la tornan en una intersección peligrosa.

Ceda el paso

Antes de llegar al cruce hay un cartel que indica la obligación de ceder el paso, pero muchos automovilistas hacen caso omiso y cruzan la calle en forma temeraria.