Extenderán una vez más el contrato con Pehuenche

El Municipio quiere extender, una vez más, el contrato por la prestación del servicio urbano de colectivos con la empresa Pehuenche. El vínculo finalizó en 2020 y se fue ampliando sin una nueva licitación por plazos breves. Desde el Ejecutivo cipoleño afirman que "no están dadas las condiciones" para hacer un llamado a licitación y temen que el servicio quede sin prestador. Mientras tanto, los usuarios se quejan a diario por la escasez de frecuencias y el estado de los colectivos.

El impacto de la inflación en los costos aparece como la principal razón por la que el servicio público no saldrá a licitación. En el Municipio dudan, con razón, sobre el interés de la firma por renovar a largo plazo y ése es otro motivo por el que se busca extender la relación actual bajo negociaciones casi permanentes. "Vamos a intentar hacer un acta acuerdo por un tiempo más y pasarlo por el Concejo Deliberante hasta que las condiciones permitan llamar a una licitación", se sinceró el titular de Fiscalización en el Municipio, Cristian Blanco.

Las negociaciones por fuera de una licitación tradicional derivaron en algunas concesiones a la prestadora. La cantidad de frecuencias a los barrios más alejados se redujo notablemente, según denuncian los usuarios. La medida se aplicó en 2020, por la pandemia, pero se mantuvo. Recientemente, se incrementaron los viajes diarios hasta el Distrito Vecinal, pero los vecinos aseguran que aún son escasos y dificultan el traslado de estudiantes a las escuelas, por ejemplo.

Hay un motivo económico detrás de esos recortes. Los costos se dispararon y los subsidios, que equilibran las cuentas, quedaron casi congelados. Blanco afirmó a LU19 que hay expectativas de que se mejore el monto que Nación distribuye a las provincias y municipios. El funcionario sostuvo que durante años fue una traba para el sistema porque "el 90 por ciento" de los aportes nacionales "quedan en el AMBA".

"Recién ahora se está poniendo sobre la mesa que los subsidios sean equitativos y no quede todo en Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires. La situación de Río Negro se está evaluando por la gestión de los diputados y senadores rionegrinos y van a incrementarse los subsidios", manifestó.

El funcionario confirmó que "hace años no hay contrato en el servicio de colectivos porque el contexto local, provincial y nacional no genera las condiciones de llamar a una licitación".

En el Municipio recuerdan el caso de General Roca, donde no se renovó la concesión y durante 70 días no hubo servicio. La reactivación fue con una cooperativa de choferes, bajo un sistema de emergencia con muy pocas frecuencias, hasta la regularización paulatina. En ese contexto, Blanco expresó que "la idea es seguir algún tiempo más con esta empresa, analizando los reclamos que hagan los usuarios".

Pehuenche brinda el servicio urbano de colectivos desde 2005 y su última concesión terminó en diciembre de 2020, tras 15 años de actividad que incluyeron una prórroga de la concesión durante la gestión de Aníbal Tortoriello.

En todo este tiempo, han habido quejas por la prestación, tanto de usuarios como de distintos sectores políticos. Desde la firma, han defendido a capa y espada su labor, destacando que en ningún momento se ha paralizado ni ha peligrado la prestación, a pesar de los problemas de la economía nacional.