Provincia busca el traspaso de las vías para extender el Tren del Valle

El gobierno de Río Negro acordó con la Nación la extensión de las concesión de las vías para garantizar el funcionamiento del Tren Patagónico, que une Viedma y Bariloche. En la misma gestión se planteó una solución similar para el Alto Valle y ampliar así el recorrido interprovincial hasta llegar a Chichinales. Aún no hubo acuerdo, pero la Provincia mantiene el optimismo.

El gobernador Alberto Weretilneck firmó el nuevo convenio por el cual Río Negro renueva por 10 años la operación del Tren Patagónico, asegurando la continuidad de un servicio clave para la integración de la Región Sur, el turismo y el transporte de cargas.

El presidente del Tren Patagónico, Roberto López, dijo a Radio Noticias: "Hemos logrado firmar una prórroga de 10 años dentro de lo que se venía trabajando. Nosotros tuvimos un convenio firmado de 20 años, con 10 años de prórroga, y con este trabajo que hicimos durante 2024, lo que nos han pedido en planificación, presentar una documentación necesaria para poder continuar con este ramal".

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Por otro lado, contó que, además de los 10 años, está la posibilidad de extenderlo una década más. "Este acuerdo representa un logro muy importante para la provincia y el sur patagónico. Con el trabajo que estamos haciendo diariamente nos fortalece y nos asegura una continuidad en la operación y ramales de la línea Roca, y nos da alcance en lo que es la Trochita, la parte de Jacobacci a Río Chico, para la provincia de Chubut", subrayó.

La Provincia continuará operando más de 1.040 kilómetros de vías, desde el límite con Buenos Aires hasta Bariloche, y desde Ingeniero Jacobacci hasta el límite con Chubut, consolidando el carácter estratégico del tren para el desarrollo del territorio.

La situación del Tren del Valle

“El Tren Patagónico es un símbolo de nuestra identidad y una herramienta vital para conectar a las comunidades rionegrinas”, expresó Weretilneck tras la firma del convenio, acompañado por el presidente de la empresa ferroviaria argentina, Roberto López.

Asimismo, a través de este convenio, Río Negro asumirá la ejecución de un plan de mantenimiento de vías y material rodante para seguir mejorando y potenciando el servicio.

El acuerdo por la concesión de las vías en el Tren Patagónico no incluyó el traspaso de las vías en el Alto Valle, que actualmente dependen de la empresa Ferrosur. La Provincia busca hacerse cargo del mantenimiento de las vías para facilitar la extensión del tren interurbano hasta Chichinales, cubriendo todo el Alto Valle.

Desde el Gobierno de Río Negro se afirmó que continúa las gestiones para operar las vías. Se está realizando un relevamiento de las necesidades de cada estación y de las vías en todo el Valle. Cuando se conozca la inversión necesaria, se buscará cerrar el acuerdo para el traspaso de la concesión.