Rodrigo Buteler y los choques al puente: "Sin voluntad del gobierno nacional, no se puede" solucionar

Cada choque contra el puente ferroviario de la Ruta 151 deja a los cipoleños sin tren y genera dudas en torno a la continuidad del Tren del Valle. La solución de fondo, bajar la ruta, parece una utopía, pero en el Municipio de Cipolletti insisten en que es viable y reclaman a Nación el proyecto ejecutivo para poder licitarla.

El intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler, sostuvo que el foco no debe poner en los choques porque "siempre va a haber algún camionero distraído" que intenta cruzar bajo el puente del tren. La prioridad debe ser avanzar con la obra para bajar la calzada de la Ruta 151. Se trata de un proyecto costoso y complejo, ya que bajo el puente cruza un gasoducto.

"Nosotros con Vialidad Nacional, de alguna manera, nos pusimos de acuerdo. Entendimos que la obra pública es nacional, les correspondería hacerla a ellos, y no lo van a hacer. Entonces no vamos a discutir más. Lo que acordamos es que nos van a dar el proyecto para que se pueda licitar y luego veremos cómo se financia y quién la hace", dijo Buteler.

Sin embargo, "Vialidad ni hace la obra, ni nos da el proyecto. Esperamos que lo hagan durante marzo", cuestionó el intendente de Cipolletti. Buteler advirtió que el Municipio realizó muchas obras que "por jurisdicción" le correspondían al Gobierno Nacional. El objetivo era la vuelta del tren "y lo logramos".

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La diputada Lorena Villaverde, referente de La Libertad Avanza en la provincia, a raíz de los choques contra el puente y las interrupciones del servicio, cuestionó duramente a Buteler, a quien acusó de priorizar la política partidaria a la búsqueda de soluciones.

Le exigió, entre otras medidas, que Tránsito tenga presencia permanente para interrumpir el paso de camiones en la rotonda de Rutas 22 y 151 y la habilitación de la Circunvalación al transporte de cargas.

La respuesta de Buteler, en declaraciones radiales, no hizo alusión directa a Villaverde, pero sí a sus reclamos. El jefe del Ejecutivo cipoleño aclaró esos dos puntos y aseguró que "hay gente que habla del tema con desconocimiento".

En primer término, el intendente de Cipolletti advirtió que a partir del acuerdo que se firmó con Vialidad el Municipio tiene permitido cortar el tránsito en la rotonda "solo cuando pasa el tren". Es decir, que no podría montar un operativo permanente sobre la ruta, ya que es de jurisdicción nacional. "El acuerdo fue público, salió en los medios", chicaneó el referente de Juntos Somos Río Negro.

Por otro lado, Buteler agregó que los camiones que superan los cinco metros de altura sí pueden utilizar la Circunvalación. Los choques contra el puente, afirmó, no son responsabilidad del Municipio como manifestó la diputada. "El que pasa bajo el puente tiene que ir por rutas 22 y 151, pero los que son más altos tienen permiso de pasar por Circunvalación. Fue lo que acordamos para que vuelva el tren", dijo el intendente de Cipolletti.

La Circunvalación, "hecha pelota" por los camiones

No se permite el paso a todos los camiones por las avenidas Salto, Perón e Illia, para preservar el asfalto. "La Circunvalación está hecha pelota (por los camiones). Ya repavimentamos Illia y vamos a seguir", dijo Buteler. Por eso, los camiones pesados de menos de cinco metros de altura, continuarán siendo multados.

Para Buteler, hasta que se pueda hacer la obra bajo el puente ferroviario, la posibilidad de evitar choques la tiene Vialidad Nacional. "Lo que falta son controles serios en la ruta", manifestó. "Nosotros multamos, pero después no la pagan porque dicen que no tenemos jurisdicción", detalló.

El intendente cipoleño también descartó reforzar las estructuras colgantes que marcan el límite de altura para pasar bajo el puente. "Si pasa algo, por daños o porque se lastima a terceros, después será responsabilidad del Municipio. Entonces, tenemos que ser muy autos. Nosotros instalamos letreros, iluminamos el puente, hicimos lo que podíamos hacer para que haya menos choques", concluyó.