Pintan 10 sendas peatonales por noche para mejorar la seguridad vial en Cipolletti

En el marco de las acciones de reordenamiento urbano que impulsa el Municipio de Cipolletti, esta semana continúa el plan de pintado de sendas peatonales en distintos sectores de la ciudad. El objetivo principal es mejorar la visibilidad de los cruces y garantizar mayor seguridad vial, especialmente para los peatones, que representan uno de los grupos más vulnerables del tránsito urbano.

El operativo comenzó el jueves 19 de junio sobre la calle La Esmeralda y se desarrolla en horario nocturno, entre las 22 y las 5, de lunes a lunes. Esta modalidad fue adoptada para evitar interrupciones en la circulación vehicular y permitir el despliegue eficiente del trabajo.

En diálogo con LM Cipolletti, el secretario de Fiscalización, Diego Zuñiga, explicó: “Estamos pintando 10 sendas peatonales por noche. El turno empieza a las 22 y termina a las 5 de la mañana. Este trabajo se hace de noche justamente para no obstruir el tránsito. Además, estamos aplicando un promedio de 400 metros cuadrados por jornada de pintura termoplástica”.

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Durante julio, estiman pintar mil sendas peatonales y lineas de frenado seguro en sectores de la ciudad.

Gentileza Prensa Municipio

En total, se proyecta demarcar aproximadamente mil sendas peatonales, lo que equivale a una superficie estimada de 16 mil metros cuadrados. Para esta intervención se está utilizando pintura termoplástica aplicada en caliente, una tecnología que ofrece múltiples ventajas: mayor durabilidad, rápida adhesión, resistencia al desgaste por tránsito y a las condiciones climáticas adversas, y buena visibilidad tanto de día como de noche.

“Los 16 mil metros cuadrados abarcan calles troncales, zonas céntricas y accesos principales de la ciudad. Esto incluye también las líneas de frenado para los vehículos, lo que mejora la ubicación y respeto de las zonas peatonales”, detalló Zuñiga.

Estiman que, si el clima acompaña, la obra completa se terminará en 40 días de trabajo continuado.

Un plan en dos etapas

La planificación del Municipio contempla dos etapas claramente diferenciadas. La primera etapa, ya en ejecución, abarca calles troncales estratégicas como:

• La Esmeralda (entre A. Illia y Alem)
• Primeros Pobladores (entre A. Illia y J.M. París)
• Mengelle (entre A. Illia y Urquiza)
• F. M. Esquiú (entre Mengelle y Naciones Unidas)
• Arenales (entre Mengelle y Naciones Unidas)
• Kennedy (entre Alem y Vélez Sársfield)
• Naciones Unidas (entre A. Illia y Alem)
• Tres Arroyos (entre Lisandro de la Torre y Toschi)

La segunda etapa, prevista para mediados de julio, incluirá el microcentro de Cipolletti y los accesos principales, entre ellos:

• L. Alem (entre Mengelle y Kennedy)
• Mariano Moreno (entre Ruta 151 y Mengelle)
• Lisandro de la Torre (entre Ruta 22 y Tres Arroyos)
• Toschi (entre Ruta 22 y Gral. Paz)
• Rivadavia (entre Pacheco y A. Capdevila)
• Todas las intersecciones del cuadrante comprendido entre las calles Brentana, Fernández Oro, Alem y Mengelle

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El plan se enmarca en un eje de seguridad vial sobre la ciudad, mejorando pasos, transitabilidad y resguardo para los cipoleños.

Gentileza Prensa Municipio

Seguridad peatonal, un eje prioritario

Este plan de señalización se inscribe en una estrategia más amplia que busca reforzar la seguridad de los peatones, un segmento que históricamente ha sido uno de los más expuestos a los siniestros viales. En Argentina, 1 de cada 10 víctimas fatales por accidentes de tránsito es un peatón, y dentro de ese grupo, hay una mayor proporción de mujeres, menores y adultos mayores, en contraste con el perfil predominante de siniestros, que suele estar encabezado por hombres jóvenes en moto, según los datos que se desprenden de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

La normativa nacional de tránsito (Ley 24.449, artículo 41, inciso e) establece claramente que los peatones tienen prioridad de paso en las sendas peatonales y zonas señalizadas como peligrosas. Sin embargo, el respeto a esta norma muchas veces se ve vulnerado, por lo que la correcta demarcación de los espacios destinados a cruces peatonales es esencial para reforzar la convivencia vial.

Desde el Municipio también se promueve el respeto mutuo entre conductores y peatones. Mientras se exige que los vehículos detengan su marcha ante la presencia de un peatón, también se apela a la responsabilidad de las personas para cruzar por los lugares indicados y mantener la atención al entorno.

En este sentido, la incorporación de las sendas con la tecnología adecuada, no solo tiene un impacto positivo en la durabilidad de las demarcaciones, sino también en su visibilidad nocturna y en condiciones climáticas desfavorables, un factor determinante para reducir riesgos y prevenir accidentes.