Antes de fin de año habrá que pagar para estacionar

La ciudad donde se puede estacionar gratis en cualquier lado pasará a la historia en breve, le guste o no le guste al vecino que se mueve en auto. El sistema de estacionamiento medido y pago que ya gravita en otras ciudades como Neuquén también llegará a Cipolletti para ordenar y descomprimir el tránsito. ¿Dónde? En un radio de 45 manzanas y 104 cuadras, que está comprendido por las calles Mengelle, Alem, Brentana y Fernández Oro, que tiene capacidad para 2780 vehículos.

Según informó el secretario de Fiscalización y Organización Interna, Enrique Sales, el proyecto de ordenanza ya está prácticamente terminado y en las próximas semanas lo presentarán en el Concejo Deliberante. En paralelo, trabajan sobre los pliegos de licitación; y de acuerdo com los tiempos que manejan, podría entrar en vigencia en noviembre.

"Nos interesa que Cipolletti sea más dinámica y se vaya adecuando a las necesidades que exige el flujo vehicular", sostuvo el funcionario. Sobre todo, en horas pico y áreas donde el tránsito se complica, más aún cuando recibe la corriente de automovilistas de otras ciudades.

"Con esto vamos a lograr que los vecinos que dejan sus autos en el micro y macrocentro roten más; y podamos ordenar el estacionamiento vehicular", añadió.

El primer recorte que realizó el Municipio para implementar este sistema, a la vez discrimina las calles Villegas, San Martín, 9 de Julio y Sarmiento, como la zona donde los automovilistas tendrán que pagar más cargo el estacionamiento.

Aunque los valores no están cerrados, es posible que el pago contemple tres tipos de valores; y se exima a los discapacitados.

Sobre la zona bancaria será más caro estacionar que en cualquier otra parte, con el fin de que los autos no estén allí varias horas detenidos; y habrá un valor general y medio para el grueso de los automovilistas.

En tanto, los vecinos que viven en el cuadrilátero donde se implementará este sistema y carecen de cochera, tendrían un estacionamiento gratis; y si poseen dos vehículos, sobre el segundo pagarían un valor reducido.

Según Sales, los automovilistas deberán pagar para estacionar en un rango de ocho horas: de 8 a 13, y de 15 a 21, aunque esto podría variar.

Algo parecido también establecerán para los vehículos de carga y descarga, los cuales deberán estacionar de 6 a 11 y de 15 a 17 (actualmente, es de 8 a 21). "Así, dejamos libre la zona de mayor conflictividad en horarios pico, descomprimimos la ciudad", apuntó.

Apeló a la cooperación de los comerciantes para ajustarse a ese horario y bromeó: "Más de uno va a tener que dejar de dormir la siesta". La idea, además, es que este tipo de transporte estacione a mitad de cuadra.

La idea es que los vehículos estacionen en 45 grados, en reversa y sobre un solo carril, derecho o izquierdo, dependiendo la calle. El secretario de Fiscalización Enrique Sales dice que de esta manera hacen prevención, ya que evitan que la persona que descienda de un auto tenga que cruzar la calle. Esta será la regla, pero habrá excepciones, como en la Alem, donde se seguirá estacionando en paralelo al cordón de la calle, porque no dan las medidas para ubicar el auto en 45 grados. Para eso, hay que superar los 16 metros. "La transitabilidad del radio urbano va a ser más fluida", aseguró Sales. Y añadió: "No se reduce la capacidad, porque la misma cantidad de vehículos estacionados en ambas márgenes entra sobre un solo carril".