Concejal rionegrino pide suspender la RTO por el mal estado de las calles

Un concejal de San Carlos de Bariloche presentó un proyecto de ordenanza para que suspender en esa ciudad y de modo temporal la exigencia de realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) para vehículos particulares durante 24 meses, a excepción del transporte público y de cargas.

La propuesta la elevó Facundo Blanco Villalba -Primero Río Negro- y obedece a una contradicción que advirtió, dado que se exige revisiones técnicas “cuando el estado de las calles deteriora constantemente los automóviles”.

En los fundamentos Villalba sostiene que es "contradictorio" exigir a los ciudadanos una revisión técnica rigurosa cuando las condiciones del pavimento afectan directa y constantemente el estado de los vehículos.

Facundo Blanco Villalba Bariloche .jpg

Agregó que muchas de las fallas mecánicas que se presentan en los automóviles “no derivan del descuido de sus propietarios, sino del impacto constante con baches, calzadas en mal estado y la falta de señalización adecuada”.

Aclaró que la iniciativa no implica “una reducción en los controles de seguridad vial”.

Por el contrario -agregó- el proyecto establece que los inspectores municipales y organismos competentes “deberán reforzar los operativos de control vehicular, intensificando las verificaciones sobre neumáticos, frenos, luces, control de emisiones y demás elementos de seguridad esenciales”.

Con ese objetivo, su idea añade que se deberán implementar “controles móviles y aleatorios para garantizar que los vehículos circulen en condiciones óptimas”.

El impacto de los controles y la siniestralidad

Uno de los argumentos centrales que esgrime el concejal barilochense señala que “no existen estudios concluyentes que demuestren que la RTO, en su formato actual, tenga un impacto directo en la reducción de la siniestralidad vial en la ciudad”.

Según su análisis, la mayoría de los accidentes se producen por fallas humanas, exceso de velocidad, consumo de alcohol y distracciones, no por desperfectos mecánicos de los vehículos.

El texto de la iniciativa también cuestiona la efectividad del sistema actual de revisión técnica. Villalba señala en este sentido que que la RTO “es un control estático que certifica el estado del vehículo en un momento determinado, pero no prevé el desgaste y las fallas que puedan surgir con el uso cotidiano”.

RTO archivo 2.jpg

Por el contrario, resaltó que un vehículo con la RTO aprobada “puede presentar desperfectos mecánicos que comprometan la seguridad, mientras que otro sin la certificación puede estar en condiciones óptimas gracias al mantenimiento responsable de su propietario”.

La medida mantendría la posibilidad de realizar la revisión técnica de manera voluntaria para aquellos propietarios que lo consideren necesario, especialmente para quienes necesiten la certificación para viajar a otras jurisdicciones del país o deseen verificar el estado mecánico de su vehículo. Esta opción resulta fundamental para ciudadanos que requieren cumplir con el requisito de circulación en otras provincias.

Excepciones

La suspensión no aplicaría para todos los vehículos. Quedarían exceptuados el transporte público de pasajeros, el transporte de cargas, vehículos oficiales y aquellos afectados al servicio de emergencias, transporte escolar, servicios contratados y transporte de sustancias peligrosas, que deberán continuar cumpliendo con la obligatoriedad de la Revisión Técnica.

Durante el período de suspensión, la Secretaría de Tránsito y Transporte, en conjunto con otros organismos municipales, deberá realizar un estudio integral sobre el impacto real de la RTO en la ciudad. Este análisis incluirá estadísticas de siniestralidad y fallas mecánicas en accidentes, evaluación de la infraestructura vial y su incidencia en la seguridad de los vehículos, además de analizar alternativas para un sistema de revisión vehicular que contemple la realidad económica y geográfica del municipio.

Compromiso para arreglar las calles

El proyecto contempla además un “compromiso municipal concreto para mejorar la infraestructura vial”, considerando que la suspensión temporal debe ir acompañada de “inversiones significativas para reducir el desgaste de los vehículos y el riesgo de accidentes”.

Villalba considera que esta medida “no solo representa un alivio económico para los ciudadanos en el actual contexto socioeconómico, sino también un incentivo para que el municipio tome conciencia del estado real de la infraestructura vial y trabaje activamente en su mejoramiento”.

Bariloche calle 3.jpg

En cuanto a los controles, la propuesta establece que los vehículos particulares radicados en la ciudad “podrán circular dentro del territorio municipal sin que la falta de revisión técnica obligatoria constituya una infracción”. Además, suspende todas las resoluciones, ordenanzas y disposiciones municipales que establezcan la obligatoriedad de la revisión técnica para vehículos particulares durante el período previsto.

Al finalizar los 24 meses, se analizará si la medida debe restablecerse, reformarse o implementarse con un esquema más flexible, acorde a las necesidades específicas de los barilochenses. El concejal solicita el acompañamiento de sus pares para la aprobación de este proyecto, que considera indispensable para permitir un análisis detallado de la efectividad, costos y viabilidad de la RTO en San Carlos de Bariloche.

La iniciativa, que toma como antecedente un proyecto similar presentado en la Legislatura de San Juan, busca que el municipio evalúe si la exigencia de la RTO es la mejor estrategia para mejorar la seguridad vial en la ciudad o si existen alternativas más eficaces y equitativas para los ciudadanos.

Multas a quienes no tengan la certificación

El gobierno rionegrino anunció recientemente que la RTO continúa siendo obligación para circular y que aumentará los controles en los puestos de la Policía Caminera. El Gobierno nacional dispuso cambios, para desregular la RTO, pero no la eliminó.

Se advirtió que Policía, Vialidad Río Negro y la Agencia de Seguridad vial acordaron mantener la obligatoriedad en la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y anticiparon un intenso trabajo de fiscalización por parte de los agentes encargados de controlar la circulación vehicular.

En este sentido, el jefe de la Policía, comisario general Daniel Bertazzo, remarcó que "a través del Departamento de Tránsito se va a intensificar el control en todas las rutas y caminos de la portación por parte de los vehículos de la Revisión Técnica Obligatoria vigente, la que tiene validez de un año y se debe realizar desde que el vehículo cumple dos años de antigüedad".