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Provincia reactivó la obra del puente de la Isla Jordán

Estuvo parada 5 años. Ahora dicen que estará terminada para marzo.
La postergada obra del puente de la Isla Jordán se reactivó y ahora avanza a buen ritmo. Se espera que esté terminada para marzo. Las máquinas, los obreros y los movimientos de suelo volvieron a ser una postal tras una larga interrupción que daba por perdido el sueño de la margen sur. Existen allí más de 500 mil hectáreas irrigables disponibles para la producción agrícola y proyectos urbanísticos, y el acceso es un factor determinante.

Desde arriba del puente se pueden observar a lo lejos los camiones volcadores y las palas mecánicas que están haciendo el relleno del camino de 1700 metros sobre la zona sur que conectará con Las Perlas y con la Ruta 7. Debajo, sobre un galpón de chapas, se encuentran algunos de los 30 operarios que actualmente están trabajando en la obra, quienes lo hacen bajo el régimen de once días de labor, por tres de descanso, y con una rutina diaria de once horas.

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La estructura permitirá unir el norte de Cipolletti con la Margen Sur, donde hay más de 500 mil hectáreas irrigables disponibles para la producción.

Un joven ingeniero civil llamado Ramiro Montupil, contratado por la empresa constructora Luciano Sociedad Anónima, se encuentra a cargo de las tareas. "Las labores en el lugar las retomamos a principios de octubre", afirmó Montupil, quien además expresó que para fines del mes de marzo estarán terminadas tras una interrupción de cinco años que fortuitamente no generó graves problemas.

Fue tanto el tiempo en el que la construcción estuvo detenida que los hierros que había arriba de la estructura se terminaron oxidando y tuvieron que arenarlos de nuevo para poder hormigonar.

300 metros de longitud tendrá el nuevo puente.

Al igual que el resto de los puentes de la región, contará con dos carriles de circulación, uno de ida y el otro de vuelta. Se espera que esté listo para marzo.


Detalles del proyecto

La obra consiste en hacer las terminaciones de las superestructuras del puente, la carpeta de rodamiento, las barandas, iluminación, losas de aproximación y recubrimientos en cada cabecera para proteger la estructura en caso de crecidas. La otra parte importante del proyecto es el terraplén del lado sur para vincular el camino con esa zona cipoleña", explicó Montupil.

La finalización de las tareas en el lugar será durante el otoño del año próximo y contará además con los caminos de acceso del lado sur terminados y con iluminación, mientras que los accesos desde el norte ya se encuentran vinculados a través de los caminos existentes sobre la Isla Jordán. Entre ellos está el camino de la calle rural 10, más conocido como la entrada de Mastrocola, en la que la empresa Sapag se encuentra a punto de finalizar las tareas de elevación de la calzada y el asfalto.

El ingeniero agregó que se prevé que tras una licitación se realice una obra complementaria de vinculación más directa con la Ruta Nacional 22, pero hasta el momento no está confirmado, ya que de igual manera los caminos existentes están en buen estado y conectan la ruta con el puente y la zona sur.
El puente consta una longitud de 300 metros de largo y dos carriles de circulación.

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