Una nueva aerolínea llega a Argentina: cuál es y a qué destino volará

La aerolínea española Plus Ultra confirmó que desembarcará en la Argentina para competir en el mercado aeronáutico local. Según detalló el presidente de la empresa, Julio Martínez, la misma abrirá el destino Buenos Aires - Madrid para octubre de 2025. Esta se suma a la serie de empresas que llegan al país luego de las desregulaciones del Gobierno.

El anuncio de la empresa llega en línea con las políticas del Gobierno sobre la desregulación de aerocomercial. Así, la aerolínea competirá contra otras empresas como Iberia, o Air Europa, aunque por el momento no confirmaron que nivel de frecuencias habrá entre ambos países.

La aerolínea Plus Ultra Línea Aéreas es una empresa aerocomercial española fundada en el año 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque. En 2015, la misma obtuvo el Certificado de Operador Aéreo en 2015.

Recientemente, la compañía confirmó su desembarco en la Argentina. Según detalló Martínez, se sumará al mercado aeronáutico local con la apertura de la ruta que une a la capital argentina con Madrid.

plus ultra aerolinea

“Para octubre 2025 abriremos este nuevo destino”, anticipó el ejecutivo español. Por el momento, se desconoce el nivel de frecuencias que tendrá esta empresa, aunque, según adelantaron, la compañía subirá el número de vuelos por la compra de más aviones.

La llegada de Plus Ultra está ligada a las políticas de desregulación en materia aerocomercial que lleva a cabo el Gobierno, de la mano del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger. Anteriormente, ya la low cost Jetsmart había anticipado en agosto que sumará dos aviones de matrícula chilena en octubre y noviembre , algo que no estaba permitido con la anterior regulación.

La llegada de Plus Ultra está ligada a las políticas de desregulación en materia aerocomercial que lleva a cabo el Gobierno, de la mano del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

Hace poco más de una semana, el ministro celebró en su cuenta de X la incorporación de nuevos aviones a las flotas de varias empresas internacionales.

"9 aviones incorpora American Jet. En breve Flybondi suma 5 aviones y JetSmart sigue ampliando su flota. Y en solo semanas arrancan vuelos para tres ciudades del interior de la provincia de Buenos Aires en una nueva aerolínea. VLLC!", escribió

Cuáles son las políticas de desregulación del mercado aeronáutico

En julio de este año, en el marco de la reglamentación del DNU 70/2023, el Gobierno Nacional, con Sturzenegger a la cabeza realizó una amplia reforma a las regulaciones que se imponen desde el Estado para los mercado aeronáuticos.

“Es intención del Poder Ejecutivo nacional aumentar la conectividad aérea tanto dentro del país como también con terceros Estados”, señala el Decreto.

Para esto elimina las limitaciones en cuanto a las prestaciones de las denominadas “libertades” bilaterales, suprimiendo trabas que consideran innecesarias, con el fin de impulsar la conectividad regional y global del país y de las provincias con un libre acceso a los mercados.

En ese sentido y a partir de la desregulación tarifaria, se terminan los topes para los valores de los tickets y cualquier compañía del exterior, por ejemplo Sky Airlines, podrá operar una ruta entre Santiago de Chile, Mendoza y de allí a Bariloche o Mar del Plata, o cualquier otra ciudad argentina a la que consideren rentable.

Según indica el decreto, el objetivo final de estas medidas, que el país tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevas empresas aéreas, lo que generará un mayor flujo de turismo en las provincias argentinas, con tarifas más competitivas para que más personas puedan volar.

El DNU también permite digitalizar trámites, desregular los servicios de rampa en los aeropuertos y agilizar los procesos para el otorgamiento de rutas, pero también habilita a quienes tengan pequeñas aeronaves a ejercer una industria lícita sin la burocracia actual que les exige los mismos requisitos de una gran línea aérea.