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Marcos Crespo picó en punta

El representante del equipo sanjuanino Virgen de Fátima “A” se quedó con la primera etapa de la 66ª Vuelta al Valle de ciclismo que se puso en marcha ayer con la ausencia del último ganador, Cristian Clavero.

Alto ritmo impusieron los líderes del miércoles por Allen, Fernández Oro, General Roca y J.J. Gómez.
 
Marcos Crespo del equipo Virgen de Fátima A se quedó con la victoria en la primera etapa de la 66ª Vuelta al Valle de ciclismo que perdió al ganador de 2009 en Buenos Aires por un paro inesperado de la línea aérea LAN.
Cristian Clavero, el rival a vencer, se quedó masticando bronca en Ezeiza (Aeroparque sigue cerrado) junto a Leandro Mesineo y Matías Torres, además de Darío Colla y Francisco Chamorro; todos del “team” Fernández Oro.
Sin su principal amenaza en los papeles, los sanjuaninos salieron dispuestos a marcar condiciones sobre la ruta en el arranque, que fue ante una multitud en las calles allenses cuando se largó a las 15.
Frío Sur y Shania Competición fueron los únicos equipos capaces de soportar el ritmo de pedaleo en los primeros kilómetros, hasta que promediando la prueba el cansancio disminuyó irremediablemente el ritmo cuando ya estaba visiblemente cortados del colorido pelotón.
Recién sobre el final del recorrido inicial, los ocho que se habían logrado escapar fueron capturados. Llegando al acceso Biló, Crespo y otros pocos acompañantes volvieron a pararse con continuidad sobre los pedales, subiendo la velocidad hasta acercarse a la bandera a cuadros.
 
Podio completo
Junto a Crespo, en el podio de premiación del día miércoles, subieron Mauro Richezzi en el segundo lugar del equipo AgusMar “A” y tercero fue Diego Simiane de Esco Telefónicos.
Para hoy, la agenda de la prueba señala la contrarreloj  de 28 kilómetros a la mañana (9) y de nuevo a las 15 se pondrá en marcha el tramo de ruta, partiendo desde la céntrica arteria Libertad.
Crespo, que picó en punta, fue el que en 2009 perdió la etapa en Catriel sobre el desenlace, cuando se puso a festejar a metros de una línea de llegada que confundió sobre el asfalto y esa desconcentración lo hizo perder prácticamente la carrera.
En 2010, desde el primer día, dejó en claro sobre la ruta que viene a reivindicarse y anotarse en la rica historia de ganadores.

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