Nación estudia sumar frecuencias y destinos

La ansiada inauguración del tren entre Cipolletti y Neuquén se realizó ayer al mediodía en la estación de la vecina ciudad. En vez del tradicional corte de cintas, hubo un extenso acto encabezado por la presidenta Cristina Fernández a través de una videoconferencia desde Cañuelas, en la provincia de Buenos Aires. Como parte del festejo, desde el gobierno nacional se anunció que analizan incorporar más coches y aumentar las frecuencias de los viajes en los próximos meses. También avanza con firmeza la propuesta de los intendentes locales de extender el servicio hasta Roca y Plottier.
Por la mañana, antes de la ceremonia, el ministro del Interior, Rodolfo Randazzo, habló en varias radios y deslizó que están planeando sumar frecuencias al tren. “Empezamos con 20 servicios diarios y creo que podemos llegar a muchos más incorporando más formaciones, es absolutamente posible”, afirmó.
Se excusó de indicar plazos y reiteró que prefiere ser cauto y avanzar “paso a paso”.
El secretario nacional de Inteligencia, Oscar Parrilli, agregó que la extensión del tren a otras localidades depende en gran medida del apoyo económico que estén dispuestos a dar los intendentes. El principal escollo para ampliar el tren a Roca y Plottier son los pasos a nivel, que requieren inversiones importantes. Parrilli detalló que hay 47 cruces entre Cipolletti y Roca y otros 17 desde Neuquén a Plottier. “Es el punto crítico en el que hay que trabajar mucho con los municipios”, aseguró.
En diálogo con la presidenta, Parrilli recordó que en la punta de rieles de Zapala hay un barrio llamado Trasandino, por el proyecto de cruce ferroviario a Chile que empezó el presidente Perón en la década del ‘50 y nunca se terminó. “Esa obra se inició, están todavía los terraplenes y, después de todo lo que ocurrió en Argentina, no hubo nada nuevo en el tren en la zona hasta hoy”, señaló.
Cristina replicó que el trasandino es “una tarea pendiente que tenemos” desde fines del siglo XIX, cuando se mencionó la obra por primera vez, y que junto a su par de Chile, Michelle Bachelet, “firmamos la construcción de este segundo Cruce de los Andes porque hay empresas extranjeras muy interesadas en hacerlo”. Agregó que el proyecto sigue vigente “y lo vamos a hacer en la próxima, la (gestión) que viene”.
Subrayó también que hay un tráfico diario de 50 mil personas (en realidad son vehículos) entre Neuquén y Cipolletti “y, en las horas pico, se tarda una hora” en cruzar el puente carretero, mientras que el nuevo tren cubrirá ese trayecto en menos de 25 minutos.