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Argentina tiene uno de los precios de la nafta más baratos de la región

El ranking del valor más alto lo encabeza Uruguay, con US$1,59 por litro, seguido por Canadá, a US$1,33, y Chile y Brasil, con US$1,22 y US$1,15 respectivamente. 

De acuerdo a un informe publicado por la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha), Argentina cuenta con uno de los precios de la nafta más baratos de la región.

A través de un análisis del Sistema Estadístico del Expendio de Combustibles del mes de octubre, desde Cecha señalaron que en el ranking de los valores de la nafta en la región, calculado al dólar oficial y formado por un total de 14 naciones, Argentina se ubica en el quinto lugar, con un precio promedio de US$0,96 por litro de nafta.

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El ranking del precio más alto lo encabeza Uruguay, con US$1,59 por litro, seguido por Canadá, a US$1,33, y Chile y Brasil, con US$1,22 y US$1,15 respectivamente.

Luego, se ubican Paraguay y Perú, con precios de la nafta a US$1,13 por litro, México, con US$1,06, y Estados Unidos y Panamá, con valores que promedian los US$0,98 y los US$0,97 cada uno.

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Detrás de Argentina, se posiciona Ecuador en el cuarto lugar, a US$0,67 el litro; Colombia, con US$0,61, y Bolivia, a US$0,54. El último lugar es ocupado por Venezuela, donde el valor de la nafta es cercano a cero. Según indica el informe de CECHA, el análisis fue llevado adelante por la consultora Economic Trends, en base a datos de Global Petrol Prices.

A principios de este mes, el Gobierno nacional tomó la decisión de postergar hasta marzo el aumento en los impuestos a los combustibles. La medida fue determinada a través del Decreto 820/2021, publicado en el Boletín Oficial, y fue asumida con el fin de “asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios”.

Frente a esta situación, las entidades reunidas en CECHA advirtieron que el congelamiento en los valores “podría ser crítico para las estaciones” y alertaron por el creciente desabastecimiento.

“Nosotros tenemos congeladas las tarifas desde mayo y en el medio subieron los insumos, la presión por salarios, los costos fijos. Cada vez se necesita vender más volumen de combustible para evitar quedar con los números en rojo. Tenemos estaciones que corren riesgo de cerrar en el verano con este panorama, no sé si llegan a la actualización de marzo”, expresó el titular de la Confederación, Gabriel Bornoroni.

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