¿Qué proponen los candidatos a intendente?
¿Qué hará cada candidato si gana las elecciones? Esa duda se les presenta a muchos cipoleños, principalmente a los indecisos. Por eso, camino al cuarto oscuro, LM Cipolletti pondrá sobre la mesa todos los aspectos de la ciudad para que los candidatos adelanten sus planes y los vecinos puedan despejar interrogantes. Hoy, el tema es obras públicas, pero la propuesta se repetirá todos los miércoles y domingos hasta agotar las inquietudes. De hecho, también podrán enviar sus preguntas a través de lmcipolletti.com.ar.
Hay que integrar a la zona rural
Bruno Bordignon (UCR)
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Nosotros, desde la UCR, creemos que toda la gestión debe estar planificada y pensada a futuro. Eso permite establecer hacia dónde irá el Municipio. Por ejemplo, creemos que se debe recuperar la zona rural del norte de la ciudad, que está abandonada por distintos factores y uno es la falta de obras. No hay una cuadra de asfalto, ni servicios. Hay que apuntar a eso para que la gente deje de abandonar esos sectores para mudarse a la zona urbana sólo por necesidad.
Por otro lado, es necesario mejorar las prestaciones de servicios públicos y mejorar las condiciones para desarrollar otras zonas. Por ejemplo, nosotros daremos continuidad a Naciones Unidas, con asfalto y un puente sobre el canal que permita avanzar a todo el sector norte. Y es fundamental el pavimento de las calles Saturnino Franco y Maestro Espinoza, que conectan la ciudad hacia el este. Ya deberían estar pavimentadas.
Nuestra primera obra, sin embargo, será para dejar de contaminar el río Negro. Es una preocupación creciente que nos transmiten todos los vecinos y tenemos que resolverlo. Podemos ver en calle Estado de Israel cómo se vuelcan los efluentes crudos y lo impediremos colocando piletas de oxidación en esa zona, que trabaja por gravedad. Todos los líquidos que lleguen a ese lugar pasarán por las nuevas piletas.
Tenemos una opción mejor que el asfalto
Pablo Mastroberti (Socialismo)
Estamos en contra del asfalto porque hace a la ciudad impermeable y le sube la temperatura. Pensamos en una alternativa llamada “intertrabado”, que se hace con bloques de cemento. Es un sistema más económico y que se construye más rápidamente, pero que además tiene otras ventajas: permite respirar a la tierra y chupa el agua de lluvia, lo que es una necesidad en la ciudad más plana del Alto Valle. Se fomentaría la mano de obra local y es un sistema que resiste el tránsito pesado, por lo que no hay complicaciones.
También proponemos la venta del actual edificio municipal para construir una sede en el centro poblacional que sea de fácil acceso para todos los vecinos. Eso se pondrá a consideración del Consejo de Planificación, al igual que otras de nuestras propuestas como el traslado de Servicios Públicos, los planes de desagües pluviales, la instalación de una playa de transferencia de cargas en la periferia y la modernización del cementerio, con una planta crematoria.
Por otro lado, consideramos que es clave ponerse al frente de los reclamos por el correcto funcionamiento de la red de agua potable y de la planta depuradora de líquidos cloacales. Son obras millonarias, que no dependen de la ciudad, pero hay que gestionarlas porque hoy tenemos una ciudad que crece y estamos tirando crudos gran parte de nuestros efluentes. También hay que trabajar en el manejo de residuos para que haya “basura cero”.
Seguiremos con el asfalto en calles troncales
Abel Baratti (FpV)
Abel Baratti (FpV)
Seguiremos desarrollando el asfalto en arterias troncales. Este año, vamos a continuar con todo lo que refiere al servicio público. Sólo hasta fin de año serán 140 cuadras, y la idea es seguir avanzando en forma armonizada. El tema es responder a los pedidos de los vecinos dependiendo de las necesidades de toda la ciudad.
El otro objetivo es cerrar barrios muy antiguos, en los que faltan tramos, y ésas serán obras que podrán continuar en la próxima gestión. Algunos, como el Arévalo o el San Pablo estamos tratando de comenzarlos, pero otros serán más adelante. Seguiremos con las veredas económicas en el barrio Anai Mapu y en las 432 Viviendas. Vamos a atacar los barrios que no tienen veredas y luego acomodar los que las tienen, pero mal y con desniveles. Y vamos a seguir con gimnasios al aire libre y nuevas plazas, que para nosotros forman parte de la obra pública, de la planificación.
Otra idea que tenemos es el recambio de alumbrado donde no se hizo y la llegada a calles rurales, donde no existe: lo haremos en la B15 o camino a la Isla Jordán, por ejemplo. Y ampliaremos la red de bicisendas, empezando con la calle Saturnino Franco, que es el acceso al Distrito Vecinal que se va a pavimentar. Y necesitamos mejorar los servicios provinciales. Es algo que le dije al gobernador y esperamos respuestas. Ésos son algunos de los proyectos.
Hay que ser más agresivos y creativos
Lucas Pica (3g)
En lo que refiere a obras públicas, tenemos que tener un plan más agresivo y creativo que el que ha desarrollado el intendente (Abel) Baratti. Un plan que tenga una mirada integral de la ciudad. Nosotros, entre otras cosas, proponemos la planta de asfalto para incrementar la cantidad de cuadras con pavimento y reducir el costo que corresponde al frentista hasta un 40%.
Por otro lado, en el gran terreno de Kennedy y Alem queremos un campus universitario y un centro administrativo provincial. El campus consolidará el perfil universitario de la ciudad, como polo patagónico de estudios, y el centro provincial evitará que los vecinos tengan que ir de un lado a otro para hacer gestiones en Rentas, ARSA u otras oficinas. A pocos metros, a futuro, estarán la Ciudad Judicial y el Ipross. Un desarrollo similar queremos en las vías del ferrocarril, uniendo España y Lisandro de la Torre. Eso mejoraría el tránsito y pondría en valor una zona hoy olvidada. Se podrá generar un polo gastronómico y recreativo en torno a las vías.
Además, necesitamos una nueva planta de líquidos cloacales y crearemos un “puerto seco”, un lugar para la descarga de camiones con mercadería. Será en Salto y Ruta 22, para mejorar el control de Abasto y evitar el ingreso de camiones de gran porte a la ciudad.
Hay varias situaciones urgentes
Aníbal Tortoriello (ARI)
Aníbal Tortoriello (ARI)
Si uno piensa en obras públicas prioritarias, para la ciudad hay un montón. Y tenemos varias situaciones que son realmente urgentes. Por ejemplo, el basural a cielo abierto, sin tratamiento de ningún tipo, que implica contaminación de las napas de agua; o el sistema de cloacas, que está colapsado y en muchos lugares brotan los efluentes, como en el barrio La Paz. Son servicios públicos que contaminan.
La red de agua potable ya está un 50% por abajo de lo que necesita realmente la ciudad y a algunos barrios directamente no les llega.
Otro aspecto en el que hay que pensar es la contaminación del río Negro y hay que proyectar las obras necesarias para mejorar.
Después, hay que contemplar nueva infraestructura, y en ese aspecto es fundamental el acceso a la vivienda. Tenemos una gran cantidad de tomas que dan muestra del atraso que hay en lo que refiere al acceso a la tierra para tener un techo digno.
Por otro lado, la ciudad está muy sucia en gran parte porque hay atraso en el asfalto y las calles de ripio no tienen el mantenimiento necesario, están desparejas y no hay riego suficiente. Hay un retraso fenomenal en la cantidad de cuadras asfaltadas y se suma que gran parte del existente es viejo y ante cada lluvia quedan verdaderos cráteres: están peor que las calles de ripio.
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