Tortoriello proyecta un Metrobús hacia Neuquén

El caos vehicular con el que deben lidiar los vecinos día a día y el excesivo uso de autos como medio de transporte preferencial fueron dos de los motivos principales por los cuales el Municipio consideró necesaria la llegada del Metrobús a la ciudad. La implementación de esta nueva forma de movilidad urbana ofrecerá a los pasajeros un servicio rápido, eficaz y fluido que, además, unirá el corazón de la localidad con la capital neuquina.

La decisión tomada se reforzó con la presentación de los datos recolectados por el Big Data II, un estudio realizado de manera digital en base a la información de los teléfonos celulares, que sirvió para saber cómo se mueve y hacia dónde va la gente del Valle. Allí se reveló que se producen más de medio millón de viajes por semana entre ocho ciudades de Neuquén y Río Negro y que sólo un 22,4 por ciento hace uso del transporte público.

La idea comenzó a ser evaluada durante el 2016 y este año ya fue presentada para ser parte de la segunda etapa del Programa de Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior (DAMI), que permitiría la financiación del proyecto ejecutivo de un cuarto puente que será usado específicamente para el Metrobús.

“Es algo que vemos muy necesario por el gran movimiento que hay entre las dos ciudades y alrededores. El medio más usado es el auto, lo que lleva a que haya una gran cantidad de tránsito, accidentes y embotellamientos. La única forma de cambiar eso es con otro tipo de transporte urbano que sea confiable y que nos permita empezar a descongestionar la masiva circulación de vehículos”, explicó Tortoriello a LM Cipolletti.

La traza del nuevo medio de transporte comenzaría a la salida de la calle Mariano Moreno -que desemboca en la Ruta 151- para luego continuar hasta el río y llegar al Parque del Este de Neuquén. Tortoriello aseguró que el cuarto puente es esencial para el plan, por lo que buscarán el apoyo de Nación.

Big Data

El plan surgió del análisis de movilidad urbana con datos de los celulares

Información. Según la empresa Telefónica, que analizó los datos de los celulares en el Valle. Cada día, 550 mil vecinos se mueven entre las ciudades de la confluencia. Casi la mitad va hacia Neuquén.

Muchos autos. Apenas el 22 por ciento de los valletanos utiliza medios de transporte públicos para ir a estudiar o al trabajo, por lo que quieren sumar el Metrobús para aumentar el índice.

El tren no se extenderá ni “será desplazado”

El estudio de datos del movimiento urbano que realizaron el Municipio de Neuquén y la firma Telefónica abarcó ocho ciudades de la Confluencia. En varias, hay constantes reclamos para que se extienda el ramal ferroviario, como alternativa al auto o el colectivo. Sin embargo, Cipolletti y Neuquén no serán estaciones, sino las terminales del recorrido.

Según el intendente cipoleño, Aníbal Tortoriello, la extensión del ramal no está contemplada y no se considera que el Metrobús sea una competencia, sino “un complemento”.

Para el jefe comunal: “Los dos son servicios distintos porque uno lleva a la gente de puerta en puerta y viaja a una gran diversidad de destinos, mientras que el otro va de estación en estación. Los dos son distintos medios de movilidad, pero son igual de importantes, ninguno de ellos será desplazado”, sostuvo el intendente.

Si bien aún queda afrontar un número importante de procesos para llegar a la instalación del Metrobús, en el Municipio aseguraron que los planes para comenzar a dar una solución a la problemática dejan entrever un futuro prometedor para el crecimiento de la ciudad. El tren se mantendría igual, aunque no necesitaría grandes inversiones para extenderse.