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Quieren que el Tren Patagónico llegue hasta Buenos Aires

Las autoridades se reunieron para lograr extender el ramal desde Bariloche hasta Buenos Aires, pasando por Viedma.

Los representantes del Tren Patagónico mantuvieron una serie de reuniones de trabajo en la ciudad de Buenos Aires junto con referentes de organismos nacionales con el objetivo de avanzar en las gestiones para poder renovar la concesión del tramo entre Bariloche y Viedma, y además poder sumar el tramo que llegue hasta la estación de Constitución.

Según se conoció, en el encuentro también se pidió dotar de capacitación especializada al personal ferroviario y conseguir 4 mil durmientes y 30 kilómetros de rieles que ya fueron gestionados con anterioridad.

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Al respecto, el presidente del Tren Patagónico, Néstor Bruno, evaluó los encuentros como “muy positivos en pos del crecimiento de nuestro servicio y con amplias posibilidades de seguir mejorando y construyendo vínculos con los referentes nacionales que nos han recibido generosamente”.

Según detalló, en primer lugar mantuvo una reunión con el subsecretario de Transporte Ferroviario del Ministerio de Transporte de la Nación, Agustín Special, con quien gestionó la renovación de la concesión de Tren Patagónico y trataron temas del funcionamiento y necesidades de la empresa. "La renovación se realizará en mayo 2023 y debe hacerse con tiempo, es una decisión del Estado Nacional que nos la den, pero somos muy auspiciosos en que conservaremos el ramal”, comentó Bruno.

Otra de las reuniones fue con el presidente de Trenes Argentinos, Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), Martín Marinucci. Con él se abordaron temas como la renovación de contrato de los coches pullman y un convenio marco para operar trenes en conjunto. Sobre ello, Bruno explicó que “tenemos idea de operar ramales en conjunto y retomar la idea de poner en funcionamiento el tramo Constitución-Viedma, lo cual le interesó y creemos que es una buena posibilidad”. De la reunión también participó el Gerente de Operaciones de Trenes Argentinos, Marcelo Sánchez.

Por último, el presidente del Tren Patagónico junto a su equipo de trabajo, fue recibido por el vicepresidente de la Administración de Infraestructura de Ferrocarriles S.E (ADIFSE), Rodrigo Alvarez y gerente de Explotación y Comercialización, Juan Eslaiman, con quienes retomó la gestión para obtener en partes 4000 durmientes y 30 kilómetros de rieles, para renovar los existentes.

Bruno estuvo acompañado por el Gerente General del Tren Patagónico, Alberto Llanca; el Jefe de Infraestructura, Néstor Fattori; y el Asesor Ferroviario, Paolo Colussi.

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