Traspaso de las rutas 22 y 151 y el Tren del Valle: Rodrigo Buteler celebró el acuerdo y fijó las prioridades para Cipolletti

El intendente de Cipolletti, Rodrigo Buteler, analizó el histórico acuerdo entre la provincia de Río Negro y Nación para asumir el control de las rutas nacionales 22 y 151, además del Tren del Valle que se firmará este lunes en Buenos Aires. El jefe comunal calificó la medida como un avance clave para resolver un problema estructural de movilidad y conectividad que afecta a la región desde hace tres décadas.

Buteler remarcó la importancia de la determinación tomada por el gobierno provincial ante la falta de intervenciones por parte de Vialidad Nacional. “Decidieron tomar el toro por las astas y buscar una solución que es lo que todos los rionegrinos estamos esperando”, sostuvo el intendente sobre la iniciativa de tomar la conducción de las obras.

El puente para el Tren del Valle, la principal urgencia de la ciudad

En el esquema de obras prioritarias para Cipolletti, el jefe comunal puso en primer lugar la resolución del conflicto recurrente en la Ruta 151, donde el choque constante de camiones contra la estructura del puente interrumpe el paso del tren y genera el colapso del tránsito vehicular.

“Yendo a lo concreto, el que más nos interesa en Cipolletti trabajar con el gobernador Alberto Weretilneck es el puente de desarrollo carretero, que es la urgencia que tenemos”, indicó Buteler. Además, señaló que el ministro de Obras Públicas, Alejandro Echarren, proyecta relocalizar la estructura unos metros para evitar las complicaciones de bajar la traza de la ruta. Sobre el impacto en el sistema ferroviario, enfatizó: “El tren no es viable si los camiones siguen chocando el puente”.

La postura sobre los peajes y el impuesto al combustible

Ante la posibilidad de implementar peajes mediante concesiones para financiar las tareas de arreglo y conservación de las rutas, el intendente de Cipolletti apoyó la medida. “No nos vemos mal para nada. Creo que la única prioridad que tenemos nosotros los cipoleños es que esto avance y se termine”, afirmó. En esa línea, fundamentó: “Peajes hay en todo el mundo. Es un sistema normal y habitual en grandes rutas para financiar, porque de algún lado hay que financiar”.

A su vez, cuestionó la retención de fondos por parte del Estado Nacional a través del tributo a los carburantes sin volcarlo al mantenimiento de los caminos. “El problema que tiene es que siguen cobrando un impuesto que pagamos nosotros mismos también”, criticó en LU19, en referencia a la falta de redistribución hacia el interior provincial.

La expansión del Tren del Valle y el tramo Puente 83

Respecto al transporte de pasajeros, Buteler valoró que el servicio entre Cipolletti y Neuquén se mantenga activo, pero remarcó que la meta principal es consolidar el tramo regional. Explicó que se trabaja en el acondicionamiento de triplas para extender el recorrido hacia General Roca, incluyendo paradas estratégicas en la Facultad de Medicina, Fernández Oro y Allen.

Finalmente, sobre el sector de la Ruta 22 a la altura de Puente 83, aclaró que al tratarse de un contrato que quedó abierto se requerirá una revisión técnica detallada. Según explicó, el proyecto original no resultó viable y deberá ser analizado detenidamente por los ingenieros de Vialidad Rionegrina una vez formalizado el traspaso.