Pablo Busín vuelve al bullicio mundialista con su pronta participación en la prestigiosa prueba de los Seis Días de Enduro (ISDE) que fiscaliza la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y que este año tendrá como sede a la provincia de San Juan.
El rionegrino que este año no dijo presente en el Dakar, compartirá grupo con sus compatriotas Iván Martín y Andrés Donnadieu en la Clase 3. Por reglamento, las motos de esta categoría deben ser de dos tiempos y comprender una cilindrada entre los 290 y 500 centímetros cúbicos.
Busín se inclinó por una KTM 300 flamante para recorrer los exigentes caminos cuyanos, elogiado en las anteriores oportunidades que la FIM decidió depositar su confianza en el mencionado espacio.
Los Seis Días de Enduro es una carrera por equipos, en el que cada uno de sus integrantes suman puntos para el acumulado de la semana, la cual está programada en esta oportunidad entre el 3 y el 8 del próximo mes.
El fin de semana, Busín se trasladó a Villa Regina para acelerar entre las bardas y seguir en búsqueda de la puesta a punto.
Por disposición de la organización, correrá identificado con el número 349 y todavía permanecerá entrenando en la región algunos días más antes de instalarse en San Juan junto al equipo 8 de la Argentina que se inscribió.
La más importante del Mundo
La carrera de enduro está considerada la más importante del mundo. Se corrió por primera vez hace 101 años en Gran Bretaña y desde entonces comenzó a recorrer distintos puntos del planeta.
A lo largo de su rica historia, 45 países han transitado los diferentes caminos estipulados, siendo los fundadores quienes mayor cantidad de veces se han consagrado campeones. La ex Checoslovaquia también ha aportado grandes vencedores y en tercer orden surge Italia.
Amparado por la experiencia acumulada en sus cuatro Dakar y una buena preparación física, Busín aspira a tener una destacada participación en la Clase 3 donde el grupo de corredores será muy numeroso.
El rally más duro del mundo no lo tuvo en sus filas en el presente 2014. Después de los inconvenientes mecánicos que lo llevaron a abandonar en el 2013, con su moto envuelta en llamas en pleno desierto que recorrió el mundo, el corredor local optó por tomarse un impás en ese trascendente evento.