Finalmente, a 24 horas de su tratamiento legislativo, el Gobierno municipal decidió dar marcha atrás con su proyecto de asfalto y volver a la idea original, que era invertir la totalidad de los fondos petroleros en el barrio San Pablo.
En la edición de ayer de LM Cipolletti se daba cuenta de un cambio de planes a último momento. Es que el Ejecutivo había enviado un proyecto en el cual se establecía que 7.910.000 pesos iban a ir a parar a las obras del San Pablo y los restantes 4.212.324 serían invertidos en El Manzanar. Lo curioso aquí es que los trabajos en este último barrio ya se concluyeron.
Esto generó malestar entre vecinos y también dentro del Concejo Deliberante, donde las ediles Silvana Larralde y Valeria Fernández ya habían anticipado su rechazo a la iniciativa.
Además, se supo que desde Provincia les tiraron las orejas a las autoridades locales por esta irregular situación. Así fue que ayer, contra reloj, el Ejecutivo confeccionó un nuevo proyecto, el tercero, algo que desde la oposición fue visto como “otro papelón”.
El cambio efectuado en la norma original generó tal aversión que el propio Gobierno tuvo que tirar todo para atrás. “Llama poderosamente la atención esta situación; es alarmante y nadie da explicaciones. Es muy grave lo que pasó; la obra en El Manzanar ya se realizó y los vecinos la están pagando”, subrayó Larralde.
Ahora, con el recule del Ejecutivo, la iniciativa será acompañada por la concejal, quien aclaró que ella no quería votar en disidencia, pero que se veía obligada a ello por las modificaciones injustificadas introducidas en el proyecto. “Ahora nosotros no tenemos ningún problema en acompañar la iniciativa”, aclaró Larralde.
“Lo querían sacar así”
La edil, a su vez, remarcó su preocupación por el tema. “Si nosotras no insistíamos en que esto no se podía hacer, pasaba, porque lo querían aprobar”, señaló en alusión a los concejales del bloque oficialista.
La discusión surgió a raíz del aumento del presupuesto municipal en $12.122.324, gracias a la llegada de fondos provinciales correspondientes a las regalías hidrocarburíferas. Por ley, los fondos no pueden tener un destino diferente al declarado en Provincia que, justamente, era la pavimentación del San Pablo.
El proyecto será tratado hoy en la sesión del Deliberante, prevista para las 9. Además, tomarán estado parlamentario dos proyectos relacionados con el transporte público: el aumento de la tarifa del boleto urbano, que pasaría de $6,50 a 7,75 pesos y la prórroga de la concesión del servicio con la empresa Pehuenche.
Proyecto
Pica insiste en la planta de asfalto
Ante el cambio de planes, una y otra vez, por parte del Municipio con respecto al destino de los $12.122.324 que llegaron desde Provincia en concepto de regalías hidrocarburíferas, fueron varias las voces que se alzaron en contra. Una de ellas fue la del partido vecinalista 3G. El líder del espacio, Lucas Pica, sostuvo en ese sentido que nada de esto se estaría discutiendo si se hubiese tenido en cuenta su proyecto de crear una planta de asfalto municipal. “Creemos que la utilización de los fondos no fue adecuadamente analizada y que busca rédito rápido sin medir consecuencias”, remarcó. Según las previsiones, el costo de una planta de asfalto ronda los $17 millones, con lo que se podrían adquirir dos camiones volquete, una pala cargadora, un camión de riego de asfalto, otro para transportar las máquinas, un tren de pavimentación y una planta fija para preparar el material. Pica insiste en este proyecto, que ya fue planteado en las últimas dos campañas para la intendencia que lo tuvieron como uno de los candidatos. “De tener nuestra propia planta y el equipamiento necesario para la ejecución de obras, los vecinos ahorrarían entre un 30 y un 40 por ciento en la concreción del sueño de la calle” pavimentada, concluyó.