Nadie pudo con Juan Cruz Benvenuti ni con Torino. Es la tercera fecha consecutiva en la que la marca se adueña de la pole position del Turismo Carretera, y el neuquino es el primer piloto local en convertirse en poleman corriendo en el autódromo de Centenario, además de sellar un nuevo récord en el circuito. La final especial, con cambio de neumáticos derechos, irá a las 13:20.
Fue un sábado atípico para la pista neuquina, porque el viento dio tregua y los tiempos se pudieron mejorar, aunque no tanto para destronar a Benvenuti ni a su escolta Mariano Werner (Ford). “Quedamos tristes después de lo de Viedma. De a poco empezamos a remontar el ánimo”, manifestó Werner, en referencia a la carrera que ganó en la capital rionegrina pero en la que luego fue excluido.
El cipoleño José Manuel Urcera (Chevrolet) mejoró su registro del viernes, cuando se ubicó tercero, pero de todas formas Valentín Aguirre (Dodge) y Agustín Canapino (Chevrolet) se le colaron adelante. “Pudimos cerrar un buen resultado, que nos permite largar desde la primera fila en la segunda serie. Vamos a intentar ganarla”, sostuvo Manu.
La primera serie se pondrá en marcha a las 9, con un duelo muy interesante, entre Benvenuti y Canapino. En la segunda, a las 9:30, Werner y Urcera, pelearán por la punta; y en la última, a las 10, Aguirre largará junto a Jonathan Castellano (Dodge).
Top ten en el TC Pista
Lautaro de la Iglesia (Ford) y Daniel Nefa (Chevrolet) e metieron en el top ten de la grilla final del TC Pista, que largará a las 12:10, con Andrés Jakos (Dodge) y Germán Todino (Torino) adelante.
Nefa y De la iglesia clasificaron quinto y séptimo, fueron los mejores en su marca y largaron en la primera serie, en la que el cincosaltense perdió dos posiciones y el neuquino se mantuvo en la cuarta posición.
“Fue muy buena la serie, pudimos tener un buen rendimiento, por ahí nos falta un poco por derecho, pero el ritmo fue muy bueno. Pudimos tener el récord de vuelta, así que contento por eso también”, analizó De la Iglesia.
“En la final deberíamos poder avanzar y tener el mismo auto que tuvimos en la clasificación, que era muy contundente. En las primeras tres vueltas nos contó entrar en ritmo y en las dos últimas por lo menos pudimos equiparar al pelotón de adelante”, manifestó Nefa.