Urcera no depende de sí mismo, porque para ser campeón necesita ser el mejor de todos los aspirantes al título y que Girolami y Pernía finalicen por lo menos cuatro posiciones más abajo.
Manu fue de menor a mayor, pero con registros muy positivos en toda la jornada. En el primer entrenamiento fue 5º, con 1m 31s 139 y en el segundo ensayo quedó 2º con 1m 29s 598. En tanto, en la clasificación inicial fue 14º con un registro de 1m 31s 205, pero mejoró considerablemente en la segunda salida, quedó 5º con 1m 30s 884 y se metió entre los mejores 10 pilotos de la tarde. "El tiempo fue muy bueno, la verdad que me sorprendió cuando cerré la vuelta", declaró Urcera antes de volver a subirse al Fiat para encarar la prueba definitiva.
"Va a ser una carrera dura, pero considero que fue una buena clasificación. Hicimos una buena vuelta, no creí que iba a terminar tercero. El objetivo es ganar". Manu Urcera. Piloto rionegrino
De los siete candidatos al título, sólo Facundo Chapur, el compañero de Manu en el equipo Fiat Petronas, quedó afuera del top ten. El cordobés clasificó 12º, perdiendo terreno en la lucha por el título y complicando a Fiat en el campeonato de marcas, que hasta el momento lidera Peugeot.
Con toda la confianza encima, Manu encaró la clasificación final, en la que registró 1m30s773 en su mejor vuelta. Pernía, quien había largado adelante, perdió el duelo con Girolami y tuvo que ceder la pole position al de Peugeot y también la cima del campeonato. En su último intento, en el que el Renault Fluence venía promediando excelentes registros, se empañó con un despiste y un posterior trompo a metros de la bandera a cuadros que le impidieron convertirse en el poleman.
Girolami registró 1m 30s 194, Pernía terminó a 0s 185 y Urcera a 0s 579. Luego se ubicaron Christian Ledesma, Agustín Canapino, Matías Rossi, Ignacio Julián, Emiliano Spataro, Norberto Fontana y Fabián Yannantuoni.
"Hicimos algunos cambios y el auto mejoró después de la primera clasificación. En la segunda estaba mejor y en la tercera me sentí mucho mas cómodo. El Fiat Línea respondió muy bien. Tenemos un gran ritmo para mañana (por hoy)", expresó Manu apenas concluyó la qualy.
La final se largará a las 12:25 y será a 27 vueltas o a 50 minutos. "Va a ser una carrera dura, pero considero que fue una buena clasificación. El objetivo es ganar", aseguró Manu, tras la gran jornada de ayer.