La iniciativa se instrumentaría, entre otros motivos, para tener más espacio para dejar los vehículos en el cada vez más atestado tránsito que tiene la ciudad.
Sin embargo, tendrían que evaluarse con cuidado las arterias que serían incluidas, ya que solamente las más anchas podrían eventualmente servir para un propósito de estas características, de confirmarse su aplicación.
El estacionamiento en 90 grados equivale a dejar los vehículos en forma perpendicular a las veredas, permitiendo solamente hacerlo de frente a estas y salir en marcha atrás.
Por sus dimensiones, en las calles céntricas únicamente la Mengelle y la Fernández Oro podrían ofrecer un escenario adecuado para la propuesta.
En su momento, la modalidad en 45 grados generó alguna polémica debido, en particular, a que la salida en retroceso no posibilitaba tener un panorama de los rodados en circulación, con los que se podía impactar. Al día de hoy, esto no ha sido así y la gente se acostumbró a la medida.
Sin embargo, se afirma que estacionar a 90 grados sí que resultaría más complicado para el tránsito por el menor margen de maniobra al salir.
En el centro
Otro debate que se podría venir
Entre los temas del tránsito que deberá evaluar la figura gestión figura la del estacionamiento gratis pero regulado en la zona centro. La eventual creación de un sistema privado podría generar amplios debates.
