El gobierno de Abel Baratti, en particular, el área de Fiscalización, trabajó mucho para diseñar la propuesta. Será Aníbal Tortoriello quien definirá.
La iniciativa faculta al gobierno comunal a llamar a licitación pública para instrumentar el nuevo esquema, que prevé utilizar para el cobro recibo, tarjeta o cualquier otro medio electrónico que acredite que se abonó el servicio, el control del estacionamiento y las faltas que se cometiesen.
Los tramos de calles contemplados son: Luis Toschi, entre Arrayanes y General Paz; Fernández Oro, entre Mengelle y Brentana, extensión que también se aplicará para San Martín, Roca, Yrigoyen y 9 de Julio; y, por último, Brentana, Sáenz Peña, Italia, Sarmiento, Miguel Muñoz, España, Villegas y 25 de Mayo, todas ellas entre Fernández Oro y Alem.
La propuesta apunta a funcionar de lunes a viernes en horario de 8 a 13 y de 16 a 21, y los sábados de 9 a 13. En los casos en que no se pague por el servicio, la empresa que resulte eventualmente adjudicada para la prestación labrará un acta de deuda, que podrá ser utilizada como prueba para las actuaciones o juicios. Por el incumplimiento, se aplicará una suma fija equivalente al precio de 2 litros de la nafta de YPF de más valor, además de actualizaciones, recargos, accesorios e intereses. Los vecinos que vivan en el sector comprendido por el sistema, posean o no garage, podrán estacionar sin límites de tiempo pero tendrán que abonar un canon mensual. Para este beneficio, deberán cumplir una serie de requisitos.
Estarán exentos del pago los vehículos de las Fuerzas Armadas y Seguridad, Bomberos, Ambulancias, Emergencias, personas con discapacidad y jubiladas.
PREVISIÓN
La licitación ya fue diseñada
Junto con el proyecto de ordenanza, el Ejecutivo adjuntó su propuesta de licitación, en el que se incluyen precisiones sobre las labores de la eventual concesionaria, el uso de grúas para remover incumplidores y beneficios para los conductores.
CIFRA
40 inspectores llegó a tener el sistema para los controles.
En la actualidad, el personal municipal destinado a las tareas en el microcentro es mucho menor. Hoy la comuna tiene sólo 25 agentes para todas las tareas de tránsito en la ciudad. Sin embargo, no se quiere gastar más.
