Manu Urcera hizo lo que ningún valletano había logrado hasta el momento: estampar su nombre en una final del Turismo Carretera.
El cipoleño se dio un gran gusto en la última fecha, justo en un año donde no pudo encontrar la regularidad que le hubiera permitido pelear por el campeonato o, al menos, ingresar a la Copa de Oro. De alguna manera, algo similar le sucedió en el Súper TC 2000, donde obtuvo una victoria, pero también algunos incidentes.
En el TC comenzó el año con una pole en Viedma, aunque no pudo correr esa final por un problema en el Chevrolet. En Neuquén finalizó décimo habiendo clasificado 9º en la general, pero ya en La Pampa no pudo completar la final corriendo sólo 24 de 30 vueltas al igual que en Concordia donde solo realizó 13 giros.
En Olavarría, con pilotos invitados, terminó en el pelotón del medio. Volvió a posicionarse 10º en la primera de Termas de Río Hondo y al otro día en la final B ratificó su buen momento y llegó 5º. En Posadas finalizó 12º y en Concepción del Uruguay fue excluido. En Rafaela no completó el recorrido y en Paraná llegó 30º; en San Luis 23, y en la segunda de concepción, 30º.
Volvió a levantar en La Pampa, donde llegó 8º y lo confirmó en la penúltima de Trelew, donde largó segundo ganando su serie, aunque un problema lo retrasó y terminó 29º.
En la última del año dio el gran salto y en una final que quedará en la historia por su apasionante definición, a Urcera no le tembló el pulso y se quedó con la victoria de punta a punta por delante del vigente campeón Guillermo Ortelli.
A nivel zonal, Nicolás Tibaldi y Pablo Yensen se coronaron en el Rally Regional; además, Mateo Amartino, con 19 años, logró su primera victoria en la Monomarca Gol.
2017 En el TC, Manu renovó con Las Roscas Racing y en el Súper TC 2000 cambió de Fiat a Citroën.