El autódromo Rosendo Hernández no recibió bien a Federico Carabetta (Renault Fluence). El cipoleño rompió el motor en la primera vuelta de entrenamientos y no pudo girar para agarrarle la mano al circuito. Con un motor de respuesto, en clasificación quedó en el 41º lugar, muy lejos de la punta. La pole en la Clase Tres fue para Matías Rossi (Citroën C4).
La actividad en pista no comenzó de la mejor manera para Carabetta. La estrategia del cipoleño, al no haber corrido nunca en el trazado puntano, era poder aprovechar los entrenamientos para conocer el circuito pero poco después de cerrar la primera vuelta, el impulsor del Fluence acusó una falla grave que lo obligó a detenerse.
Si bien el equipo de Miguel Alisi logró repararlo, la diferencia de potencia fue notoria a la hora de clasificar.
Carabetta salió a buscar su mejor registro en el segundo grupo y, aunque intentó seguir a su compañero Leonel Pernía (Renault Fleunce), rápidamente perdió terreno y finalmente ocupó la última posición, a 2s 249/1000 de Rossi.
En la lucha por la punta, el Granadero salió en el último grupo y logró el mejor registro con 1m 37s 922/1000. Dejó atrás a Bruno Bossio (Ford Focus) por 224/1000 y tercero finalizó Diego Mungi (Citroën C4), a 232/1000.
Detrás quedaron Matías Muñoz Marchesi (Chevrolety Cruze), Mariano Werner (Peugeot 308), Facundo Chapur (Peugeot 308), Marcelo González (Peugeot 307), Julián Flamarique (Chevrolet Cruze), Leonel Larrauri (Honda New Civic) y Mauro Gialombardo (Ford Focus), completando los diez primeros.
La Clase 2
La Clase Dos disputó las series y la más veloz quedó en poder de Ever Franetovich (Chevrolet Corsa), quien ratificó la pole del viernes y largará adelante la final.
En la segunda batería se impuso Guillermo Albertengo (Renault Clio), en tanto que Lucas Mohamed (VW Gol) ganó la restante.